1. Tijelo savijene šipke: Previše vlage u sirovinama.
2. Backgassing: Tijekom procesa proizvodnje, zbog nedovoljnog unosa, plin se izbacuje prema van iz dovodne luke. Također može biti uzrokovana pretjeranom vlagom u sirovinama, nedovoljna temperatura grijanja itd.
3. Svijetla površina: Presjek štapa ima jarko svjetlo. Iako je gustoća dobra, tvrdoća nije dobra. To je razlog zašto je početni dio prve spirale previše strm i treba ga glatko polirati.
4. Srednja gustoća šipke je mala, ili sadrži raštrkanu piljevinu: to je zato što trošenje korijenskog promjera vrha osovine propelera treba nadopuniti i zadebljano. Netočni vrh osovine također može uzrokovati gornje probleme i potrebno ih je ispraviti na visokoj temperaturi.
5. Površinske pukotine: Prekomjerna vlaga u sirovinama može lako uzrokovati vodoravne pukotine na tijelu šipke, a premalo vlage može uzrokovati uzdužne pukotine. Osim toga, pretjerana temperatura zagrijavanja može uzrokovati pretjerano omekšavanje sirovine, što rezultira nedovoljnim materijalom. To također može uzrokovati pukotine. Opća otopina je povećati promjer vijka ili polirati zid vijaka kako biste povećali udaljenost zupčanika između vijaka.

| Model | Kapacitet | Vlast | Dimenzija |
| Mk -250 | 100-200 kg\/h | 15kW | 1120 * 440 * 1060 mm |
| Mk -300 | 200-300 kg\/h | 22kW | 1280 * 560 * 1220 mm |
| Mk -350 | 300-400 kg\/h | 30kW | 1300 * 600 * 1250 mm |
| Mk -400 | 400-600 kg\/h | 37kW | 1390 * 650 * 1290 mm |
| MK450 | 600-800 kg\/h | 45kW | 1620 * 700 * 1600 mm |
6. Stroj za slame od peleta nema šipku: temperatura grijanja je previsoka ili preniska, oblikovanje rukava se ozbiljno nosi, kut propelera je nedosljedan, a udio vlage u sirovini je previsok. Kad stroj za formiranje normalno radi, šipka za formiranje ravnomjerno se istiskuje iz rukava. Šipka treba biti crno-smeđa, s ujednačenom tvrdoćom, glatkom površinom, bez pukotina, glatkom površinom središnje rupe i glatkim ispuhom.
7. Stroj za slame od peleta može imati sljedeće razloge: nepravilna kontrola temperature, prekomjerna voda u sirovinama, habanje propelera, netočan vrh osovine, blokirana rupa za ispuštanje, prevelika ili premala spiralna, ozbiljno trošenje rukava itd. U ovom slučaju, gornji razlozi trebaju se usporediti jedan za jedan, a odgovarajućim prilagodbama treba izvršiti nakon pronalaska uzroka;
